Chat with us, powered by LiveChat

Xây dựng cầu Bình Khánh giúp kết nối huyện đảo Cần Giớ với trung tâm thành phố Hồ Chí Minh

//Xây dựng cầu Bình Khánh giúp kết nối huyện đảo Cần Giớ với trung tâm thành phố Hồ Chí Minh

Nhằm kết nối huyện đảo Cần Giờ gần hơn với trung tâm thành phố Hồ Chí Minh cũng như góp phần đẩy mạnh phát triển kinh tế huyện đảo, UBND TP HCM đã đề xuất Thủ tướng chấp thuận bổ sung cầu thay phà Bình Khánh (cầu Bình Khánh) vào quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP HCM.

Mô hình cầu Bình Khánh – Cần Giờ

Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã có văn bản đồng ý đề xuất của UBND TPHCM xây cầu Bình Khánh (nối huyện Nhà Bè – Cần Giờ) và bổ sung vào Quy hoạch phát triển giao thông TPHCM đến năm 2020, tầm nhìn sau năm 2020.

Theo đề xuất của UBND TP.HCM, cầu Bình Khánh kết nối trung tâm TPHCM với các khu vực phía Nam nhằm phá thế độc đạo của phà Bình Khánh đang quá tải.

Có cầu Bình Khánh cũng sẽ tăng thu hút hoạt động du lịch, tham quan vui chơi giải trí vùng biển Cần Giờ.

UBND TPHCM cũng giao Sở Kế hoạch và Đầu tư hướng dẫn Liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Trung Nam – Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ nghiên cứu phương án đầu tư dự án xây dựng cầu Bình Khánh theo hình thức Hợp đồng BOT kết hợp BT. Phương thức thanh toán cho phần theo hợp đồng BT sẽ ưu tiên dùng quỹ đất trên địa bàn huyện Cần Giờ.

Vị trí xây dựng cầu Bình Khánh.

Dự kiến cầu thay phà Bình Khánh và đường dẫn vào cầu dài khoảng 5,8km; vận tốc thiết kế 60km/h, mặt cầu rộng 40m với 6 làn xe. Điểm đầu của cây cầu kết nối với đường 15B (Nguyễn Lương Bằng nối dài) và điểm cuối kết nối với đường Rừng Sác.

Theo VEC, cầu Bình Khánh Cần Giờ là cầu có tĩnh không 55m – cao nhất nước, bắc qua sông Soài Rạp là luồng hàng hải cho tàu biển 30.000-50.000 tấn lưu thông về TP.HCM. Vốn đầu tư xây dựng cầu hơn 4,69 tỉ yen Nhật và 3.017 tỉ đồng. Theo kế hoạch, công trình bắt đầu thi công vào tháng 8-2015 và hoàn thành sau 47 tháng.

By |2018-04-03T03:32:46+00:00Tháng Hai 16th, 2018|Tin tức|0 Comments